¿Motor roto en Cáceres? Antes de plantearte cambiar de coche, échale cuentas a reconstruir el que tienes. Nosotros lo hacemos en Murcia —rectificado propio, cotas de fábrica— y te lo enviamos con doce meses de garantía.
Cómo envejece un motor en Cáceres
Cáceres es la segunda provincia más extensa de España y la densidad de población es bajísima. Eso significa una cosa muy concreta para el motor: aquí se hacen muchos kilómetros para todo, casi siempre por carretera comarcal, y con desplazamientos largos hasta el taller de referencia. La flota está muy ligada a la dehesa y a la agricultura del Valle del Alagón y La Vera: todoterrenos y furgonetas de trabajo con camino, polvo y carga. Y los veranos extremeños, con 42 grados sostenidos, ponen al límite el sistema de refrigeración de cualquier vehículo con años encima.
Envío a Cáceres: 48 horas
Desde nuestras instalaciones de Murcia hasta Cáceres hay unos 700 kilómetros, y el motor llega en 48 horas. Viaja en palé, así que lo habitual —y lo que recomendamos— es entregarlo directamente en el taller que vaya a montarlo: evita una segunda manipulación y te ahorra un porte.
Servimos a Cáceres, Plasencia, Navalmoral de la Mata, Coria y Trujillo y a cualquier otro municipio de la provincia con el mismo plazo. Te damos número de seguimiento en cuanto sale.
Qué se hace exactamente con el bloque
Un motor reconstruido no es un motor usado limpiado por fuera. El bloque se desmonta pieza a pieza, se lava a fondo y se mide. A partir de ahí:
- Se rectifican cilindros y cigüeñal a las cotas que marca el fabricante.
- Se sustituyen pistones, segmentos, cojinetes, retenes y juntas por piezas nuevas.
- Se verifica la culata: planitud, asientos y guías de válvula.
- Se comprueba la estanqueidad y se hace prueba de presión antes de embalar.
Lo que sale de aquí tiene las tolerancias de un motor de fábrica, no las de uno con 200.000 kilómetros.
Antes de decidir: preguntas habituales
¿Cuánto tarda el envío a Cáceres?
48 horas hasta cualquier punto de la provincia. Plasencia, Navalmoral, Coria y Trujillo entran en el mismo plazo.
Vivo a 60 km del taller más cercano, ¿el motor llega a mi pueblo o al taller?
A donde nos digas, pero lo práctico es enviarlo directamente al taller: viaja en palé, pesa, y así evitas una segunda manipulación y un porte extra. Sólo necesitamos la dirección y un teléfono del taller.
Con 42 grados en verano, ¿qué reviso antes de que llegue el calor?
Termostato, electroventilador, estado del radiador y antigüedad del refrigerante. En Extremadura esa revisión de primavera vale su peso en oro: la mayoría de las culatas deformadas que nos llegan de la zona empezaron con un electroventilador que no arrancaba.
Doce meses de garantía, y qué hay que hacer para conservarlos
Todos nuestros motores salen con 12 meses de garantía. Para que siga en pie sólo pedimos tres cosas, pero sin excepción: que el montaje lo haga un taller y quede factura, que hagas el primer cambio de aceite y filtro a los 1.000 kilómetros, y que guardes los justificantes de los cambios posteriores. No hay letra pequeña más allá de eso.
Cuéntanos qué le pasa a tu coche
Con la matrícula o el código de motor, los kilómetros y el síntoma que notas, te damos precio y plazo por escrito. Y si al ver los datos creemos que tu avería se arregla con algo más barato que un motor, te lo diremos: nos interesa más que vuelvas dentro de unos años que venderte hoy lo que no necesitas.