Un motor reconstruido es un bloque desmontado por completo, medido y devuelto a las cotas de fábrica. Eso es lo que hacemos en nuestras instalaciones de Murcia y lo que enviamos a Huelva, con doce meses de garantía y el transporte incluido en el precio que te damos.
El desgaste típico de un motor onubense
Huelva tiene una flota muy específica: la que mueve la fresa y el fruto rojo del Condado hacia Francia, Alemania y Reino Unido durante la campaña. Son vehículos que encadenan miles de kilómetros de autovía en pocas semanas, muchas veces con el motor a régimen alto sostenido y con poco margen para el mantenimiento entre viajes. Junto a eso, la zona de Lepe, Isla Cristina y Ayamonte suma un ambiente salino permanente que corroe escape, tornillería y circuitos de refrigeración desde fuera. Y en el entorno del polo químico, el ambiente tampoco perdona a los metales.
Qué recibe tu taller
Un bloque con las cotas de fábrica recuperadas, no un motor de segunda mano. El proceso incluye rectificado de cilindros y cigüeñal, sustitución completa de pistones, segmentos, cojinetes, retenes y juntas, verificación de culata —planitud, asientos y guías— y prueba de estanqueidad antes del embalaje. Junto al motor va por escrito qué elementos van montados y cuáles debe trasladar tu mecánico del motor viejo, para que abra el palé sabiendo exactamente qué tiene delante.
Envío a Huelva: 48 horas
Desde nuestras instalaciones de Murcia hasta Huelva hay unos 640 kilómetros, y el motor llega en 48 horas. Viaja en palé, así que lo habitual —y lo que recomendamos— es entregarlo directamente en el taller que vaya a montarlo: evita una segunda manipulación y te ahorra un porte.
Servimos a Huelva, Lepe, Almonte, Moguer y Ayamonte y a cualquier otro municipio de la provincia con el mismo plazo. Te damos número de seguimiento en cuanto sale.
Lo que suelen preguntarnos en Huelva
¿Cuánto tarda un envío a Huelva?
48 horas. Huelva es una de las provincias más alejadas de nuestras instalaciones de Murcia y la agencia suele hacer una parada intermedia. Lepe, Almonte y la costa entran en el mismo plazo.
Hago rutas largas a Europa en campaña, ¿el motor reconstruido aguanta autovía sostenida?
Sí, es justo el uso para el que mejor se comporta un motor con tolerancias de fábrica. Lo que te pedimos es que respetes el rodaje: los primeros 1.000 kilómetros sin exigir régimen alto ni carga máxima, y cambio de aceite al terminarlo. A partir de ahí, ruta sin miedo.
¿Cubre la garantía si el vehículo sale al extranjero?
La garantía de 12 meses cubre el motor, no la ubicación del vehículo. Lo que sí necesitamos es que el montaje lo haya hecho un taller con factura y que conserves los justificantes de los cambios de aceite. Si surge un problema fuera de España, gestionamos el peritaje con esa documentación.
Doce meses de garantía, y qué hay que hacer para conservarlos
Todos nuestros motores salen con 12 meses de garantía. Para que siga en pie sólo pedimos tres cosas, pero sin excepción: que el montaje lo haga un taller y quede factura, que hagas el primer cambio de aceite y filtro a los 1.000 kilómetros, y que guardes los justificantes de los cambios posteriores. No hay letra pequeña más allá de eso.
Pide presupuesto para tu motor
Necesitamos poco para darte un precio cerrado: la matrícula o el código de motor, los kilómetros y qué síntoma tiene. Con eso te decimos precio, plazo y —esto es igual de importante— si en tu caso no compensa reconstruir. Preferimos perder una venta a venderte un motor que no necesitas.
Presupuesto por escrito, sin compromiso y sin que tengas que dejar el vehículo en ningún sitio.