Reconstruimos motores en Murcia y los enviamos a toda la provincia de Santa Cruz de Tenerife. No somos un desguace ni un intermediario: el bloque se abre, se mide y se rectifica aquí, y sale con doce meses de garantía y con la ficha de las cotas reales que se le han tomado.
Por qué se rompen los motores en Santa Cruz de Tenerife
La provincia tinerfeña castiga los motores de una forma muy suya. En Tenerife se sube del nivel del mar a más de 2.000 metros por las carreteras del Teide en menos de una hora, y esa subida sostenida con el motor a plena carga es exigente incluso para mecánicas sanas: menos densidad de aire, turbo trabajando más y temperaturas de escape altas. En La Palma y La Gomera el desnivel es igual de brusco. A eso se suma el salitre atlántico permanente en toda la costa, que corroe desde fuera todo lo que sea metal expuesto.
Cómo llega el motor hasta Santa Cruz de Tenerife
Entregamos en Santa Cruz de Tenerife, San Cristóbal de La Laguna, Arona, Adeje y Los Llanos de Aridane y en el resto del territorio, en la dirección del taller que nos indiques.
Canarias tiene un régimen fiscal y aduanero propio, así que el envío no es como el peninsular: hay que tramitar el DUA de exportación y la mercancía se despacha a la llegada, con IGIC en lugar de IVA. El plazo realista es de 8 a 12 días desde que sale de Murcia. Te damos el desglose completo —transporte, despacho y tasas— antes de que confirmes nada, porque es la parte donde más sorpresas se lleva la gente.
El proceso, paso a paso
- Desmontaje y lavado. El bloque se abre entero y se limpia a fondo, sin atajos.
- Medición. Se toman cotas reales de cilindros, cigüeñal y culata. Ahí se decide qué se salva y qué no.
- Rectificado. Cilindros y cigüeñal vuelven a las medidas de fábrica.
- Montaje con piezas nuevas. Pistones, segmentos, cojinetes, retenes y juntas.
- Verificación. Estanqueidad y prueba de presión antes de embalar.
Qué cubre la garantía
Doce meses sobre el bloque reconstruido. Lo que la mantiene viva son tres gestos: montaje en taller con su factura, primer cambio de aceite y filtro a los 1.000 kilómetros, y conservar los justificantes de los siguientes. Lo que la anula es montarlo uno mismo sin registro o saltarse el rodaje. Preferimos que lo sepas ahora.
Preguntas que nos hacen desde Santa Cruz de Tenerife
¿Cuánto tarda de verdad un motor hasta Tenerife?
Entre 8 y 12 días. El motor va por carretera hasta el puerto peninsular, luego en barco, y a la llegada hay que despacharlo en aduana. No hay forma de hacerlo más rápido a un coste razonable, y preferimos decírtelo antes que prometerte una semana.
¿Pago IVA o IGIC?
Al ser Canarias territorio fuera del IVA, la operación sale sin IVA desde península y en destino se liquida el IGIC y los derechos que correspondan. Te lo detallamos por escrito en el presupuesto para que sepas el coste total real, no sólo el del motor.
Subo mucho al Teide, ¿eso perjudica al motor?
Es exigente, sobre todo para el turbo. La recomendación práctica: en la subida no fuerces marchas largas a bajo régimen, y al llegar arriba deja el motor un minuto a ralentí antes de apagarlo para que el turbo se enfríe con aceite circulando.
Cuéntanos qué le pasa a tu coche
Con la matrícula o el código de motor, los kilómetros y el síntoma que notas, te damos precio y plazo por escrito. Y si al ver los datos creemos que tu avería se arregla con algo más barato que un motor, te lo diremos: nos interesa más que vuelvas dentro de unos años que venderte hoy lo que no necesitas.