Un motor reconstruido es un bloque desmontado por completo, medido y devuelto a las cotas de fábrica. Eso es lo que hacemos en nuestras instalaciones de Murcia y lo que enviamos a Tarragona, con doce meses de garantía y el transporte incluido en el precio que te damos.
El desgaste típico de un motor tarraconense
Tarragona combina dos mundos. Por un lado, el polo petroquímico y el puerto: vehículos industriales y furgonetas que hacen kilómetros duros, con carga y con paradas constantes en recinto. Por otro, la costa de Salou y Cambrils, donde el parque de vehículos se dispara en verano y buena parte del uso es de trayecto corto, con el motor sin llegar a temperatura. En las Terres de l'Ebre el perfil vuelve a cambiar: agricultura, caminos y vehículos de trabajo. Es una provincia donde la avería típica depende mucho de en qué comarca esté el coche.
En qué consiste la reconstrucción
La diferencia entre un motor reconstruido y uno de desguace está en el proceso. Nosotros abrimos el bloque entero y medimos antes de decidir nada. Después se rectifican cilindros y cigüeñal a cota de fábrica, se montan pistones, segmentos, cojinetes, retenes y juntas nuevos, se verifica la culata en planitud, asientos y guías, y se prueba la estanqueidad del conjunto antes de que salga por la puerta. Cada motor lleva su ficha con las medidas reales que se le han tomado.
Envío a Tarragona: 24-48 horas
Desde nuestras instalaciones de Murcia hasta Tarragona hay unos 470 kilómetros, y el motor llega en 24-48 horas. Viaja en palé, así que lo habitual —y lo que recomendamos— es entregarlo directamente en el taller que vaya a montarlo: evita una segunda manipulación y te ahorra un porte.
Servimos a Tarragona, Reus, Tortosa, Cambrils y Salou y a cualquier otro municipio de la provincia con el mismo plazo. Te damos número de seguimiento en cuanto sale.
Lo que suelen preguntarnos en Tarragona
¿Cuánto tarda un motor reconstruido en llegar a Tarragona?
Entre 24 y 48 horas por la AP-7. Reus, Salou y Cambrils entran habitualmente en 24 horas; Tortosa y las Terres de l'Ebre, en 48.
Sólo uso el coche en verano en la costa, ¿eso perjudica al motor?
Bastante más de lo que parece. Un coche parado meses y usado luego en trayectos cortos sufre condensación en el aceite, oxidación en cilindros y descarga de batería. Si es tu caso, arráncalo y dale un paseo largo cada tres o cuatro semanas, y no alargues el cambio de aceite por kilómetros: hazlo por tiempo, una vez al año.
Trabajo en el polo químico, ¿facturáis a empresa?
Sí, emitimos factura con IVA a nombre de empresa. Necesitamos CIF y datos fiscales antes del envío para que la factura salga correcta desde el primer momento.
Un año de garantía sin trampa
El motor va cubierto doce meses desde que se monta. Y como la garantía sólo sirve si se entiende antes de comprar, va por delante lo que pedimos: taller con factura, cambio de aceite y filtro al terminar los 1.000 kilómetros de rodaje, y los justificantes de mantenimiento guardados. Eso es todo.
Pide presupuesto para tu motor
Necesitamos poco para darte un precio cerrado: la matrícula o el código de motor, los kilómetros y qué síntoma tiene. Con eso te decimos precio, plazo y —esto es igual de importante— si en tu caso no compensa reconstruir. Preferimos perder una venta a venderte un motor que no necesitas.
Presupuesto por escrito, sin compromiso y sin que tengas que dejar el vehículo en ningún sitio.